Le bâtiment du Park and Ride est un élément-clé du pôle d’échange Cloche d’Or au sud de la capitale du Grand-Duché de Luxembourg. Avec sa capacité d’environ 2.000 places de stationnement, il offre à ses utilisateurs le confort d’un pôle d’échange à proximité directe des liaisons bus et du tram.
La construction portante principale du parking (120 x 90/95 m) est composée d’une structure mixte acier/béton facilement montable et démontable. Elle se compose de poteaux et de poutres en acier (profilés laminés IPE) et de dalles en béton. La collaboration poutre/ plancher est assurée par des goujons soudés en usine sur la semelle supérieure des poutres en acier. Les poutres et colonnes en acier du niveau -1 et du rez-de-chaussée sont partiellement ou entièrement enrobées de béton, ce qui garantit la stabilité au feu R120 sans protection supplémentaire.
Les poteaux du niveau -1 jusqu’au niveau rez-de-chaussée seront composés de profilés laminés, qui vont travailler en section mixte avec des armatures et du béton autour des profilés pour garantir une résistance RF120 (poteaux complètement enrobés).
Une toiture métallique couvre les places de parking du dernier étage. Ce concept présente le grand avantage que ces places de parking sont utilisables en tout temps, même en cas de neige, de fortes pluies et d’ensoleillement intense. La toiture de 6420 m2 pourra être utilisée pour l’implantation de panneaux photovoltaïques.
La façade est constituée de tôles métalliques perforées pour refléter la lumière naturelle le jour, mais suffisamment transparentes, pour laisser passer la lumière artificielle la nuit. Les panneaux de façade ont des micros-perforations irrégulières et sont installés avec des inclinaisons variables pour donner une enveloppe variée au bâtiment.
