info-steel-40

Voordelig en duurzaam Wat de kost betreft, zijn vangrails en verlichtings- palen uit HSS-staalsoorten voordeliger dan andere materialen. Dankzij hun eenvoudige profiel zijn er minder stappen nodig bij de productie. Bovendien worden HSS-vangrails gebruikt in geringere diktes. Dankzij hun hogere weerstand is er immers veel minder staal nodig in vergelijking met versies uit gebruikelijke staalsoorten. Een ander voordeel van de eenvoud van HSS-vangrails is dat voor de productie van afschermende construc- ties met een verschillend kerend vermogen (bijvoor- beeld van niveau N2 tot H2) dezelfde paaltjes en rails uit HSS-staalsoorten gebruikt kunnen worden. Zo kunnen producenten een goede prijscompetitiviteit handhaven. Wat ook bijdraagt tot de economische duurzaamheid van HSS-oplossingen, is dat er minder onderdelen nodig zijn voor HSS-vangrails dan voor versies uit standaardstaalsoorten. In combinatie met een corrosiebescherming van hoge kwaliteit, aangepast aan de specifieke toepassing langs wegen, kan de levensduur van een stalen vangrail aanzienlijk worden verlengd. En als het leven van een stalen vangrail op een dag is afgelopen, moet het welbekende voor- deel van staal dat het een 100% recycleerbaar materiaal is, in nieuw materiaal met minstens dezelfde prestaties, ook worden verrekend in de duurzaamheidsbalans. Besluit Veel belangrijker nog dan de financiële en milieuvoor- delen van vangrails uit HSS-staalsoorten, is hun doel- treffendheid om levens te redden. Goed ontworpen vangrails uit HSS-staalsoorten absorberen de energie bij een botsing en wikkelen zich om het voertuig heen om de hoeveelheid van beweging op te nemen. Er is minder kans dat het voertuig terug op de weg belandt en zo andere automobilisten of passagiers verwondt. En bij gebruik in combinatie met goedgekeurde vang- planken voor motorrijders zijn zelfs de meest kwets- bare weggebruikers beschermd. Rentable et durable En ce qui concerne les coûts, les glissières de sécu- rité et poteaux d’éclairage en HSS s’avèrent plus attrayants que d’autres matériaux. Leur profil simple limite les opérations de transformation, ce qui abaisse les coûts de production. Avec des épaisseurs réduites et grâce à leur résistance supérieure, les glissières HSS consomment des quantités d’acier nettement moindres que dans le cas des aciers usuels. La simplicité des barrières HSS fait qu’on peut utiliser le même poteau ou le même rail pour créer des dispositifs ayant différentes capacités de retenue (du niveau N2 à H2 par exemple). Cela permet aux fabricants de maintenir des prix intéressants et compétitifs. Par ailleurs, la conception des barrières en HSS fait appel à moins de pièces que celles en acier de base, ce qui rehausse encore la viabilité économique des solutions HSS. Combinée avec la protection anticorrosion de haute qualité, appropriée pour l’application spéci- fique sur la route, la vie d’une barrière en acier peut être allongée dans une mesure significative. Et si la vie d’une barrière en acier se terminera un jour, l’avantage général de l’acier, à savoir être recyclable à 100 % en un matériau avec au moins la même performance, doit aussi être pris en compte dans l'analyse de cycle de vie. Conclusion Les atouts économiques et environnementaux des barrières de sécurité HSS sont largement dépassés par leur efficacité à sauver des vies. Les barrières HSS bien conçues absorbent l’énergie d’impact d’un véhicule en se défor- mant autour de lui pour amortir le choc. Il est moins probable que le véhicule revienne sur la route, au risque de blesser d’autres usagers ou ses propres occupants. Associés à des écrans de protection moto agréés, ces dispositifs de sécurité protégeront donc même les plus vulné- rables des usagers de la route. 82